きのっぴ号、マフラー製作。

毎度でございます～。

おはようございます。

最近、よろしくメカドック（マンガ本）を全巻オトナ買いした、　　　よろしくフジタケです・・・。

ひとつ、ヨロシク・・・。

さてさて・・・。

今回もＳＲネタでございます。　　　　　マフラー造っちゃいます。　　

きのっぴさんのマフラー製作は、構想１年！、製作３日・・・。　　どうやら私、やればできる子、らしい・・・デス。

では、参ります～。

まずは切り取られたフレームを元通りへ・・・。　

パイプ同士の付け合せには、中子を入れたいので、上下に入れます。　　
構造上、上側はエアーのチカラで「パコっ」っと発射です・・・。

そして元通り。コストをかけてノーマルに戻してる、きのっぴ氏って・・・。
まぁ、最短距離を行くもヨシ、　遠回りするもヨシ、　人生イロイロ～。

エキパイは、曲げＲを大きく取りたかったので、シンプルに二ヶ所曲げです・・・。
ワンオフ物なので、ＲとＲの真ん中位で接いでいます～。

オーナーズリクエストは、「ノーマルと同じマフラー形状」という事で、テーパー角、テールの折り返し部分
（リバースコーンっぽいトコ）もＳＴＤと同寸法で製作です。

最終的なラインも考えつつ、前から合わせて（造って）いきます・・・。

出口はこんなカンジで・・・。
形状はノーマルを無視！。　　男の５０パイ（？）、でございます・・・。

パンチングも５０パイ。　グラスウール交換も容易に出来るように、ネジ止め構造にしました。
ビック単コロは、一発一発がデカイので、消音と音質のコントロールが、なかなか難しいです・・・。

今回の消音方法も、イロイロ実験的に試しました・・・。　　

あとは、オーナーさんが音量を、許せるか許せないかの、問題ですね～。　
そんな意味で、自分で調整できる「スーパートラップ」はステキな構造だと思います・・・。

ＳＲの振動をナメてはいけませんので、もちろん「ラバーマウント」でございます・・・。

そして完成どえっす。

ノーマルっぽい雰囲気にする為、エキパイとテールの接続スプリングは、見えないようにサイドスタンド側に
施しました～。

この段階で、ＳＲ淡路ミーテングの１日前・・・・。　　　いつもギリギリですな・・・。
最終仕上げはバフでしたが、とりあえずこの状態で・・・。

バフしたら、マフラーの雰囲気も変わりそうですね～。

というわけで、今回は以上です～。

では、また次回～。