毎度でございます。
週末は夜に、 引き上げ。 とか 納品。 とか 忘年会。 とかとか・・・。
ブログのＵＰ、しそこねまくり フジタケです・・・・。
・・・・・・・・・・・オトナになると、言い訳ばかり で イヤで やんすねぇ～・・・。
・・・さてさて。
お久しぶりの、「加工ネタ」 でございます。
現行セローの「ガソリンタンク上面を低くし、両サイド・シュラウドを絞り、シートとツラツラにしたい！。」
というオーダーでございます。
当方、３次曲面は得意な方ではないのですが、「鉄はトモダチ！」という、翼クン感覚で ガンバッて、
作業開始でございます・・・。
「ＳＴＤの写真撮り忘れた！」で、こんな感じです・・・。
頭で考えても、事は先に進まないので、ガンガン行って見ます・・・。
オーナー様から「タンクはもう一個あるんで～。」という、超スーパーバックＵＰ体制。でありましたので、
勇気１００倍でガンガン行くのであります・・・。
ノーマルの「フチ」のラインで、カットor切れ目 を入れまして、全体的に内側へ倒していきます・・・。
もう、後戻りは出来ません・・・。 デモ、モウヒトツアルンダ・・・。
ベースの加工は完了し、新規に上面の板を製作していきます。
一枚板でチャレンジしてみましたが、どーにも 鉄が言うことを聞いてくれません・・・。
無理なお願い しましたかしら・・・？ ・・・してるのね？。
すぱっ。 と、あきらめ、 二枚構造へ。
キャップの穴部分で、板のハリを分散～。って感じで御座います・・・。
他車種用の キャップベースを流用し、取り付けです。
のち、漏れチャック致しまして ひとまず、完成～。
インジェクションのポンプを装着し車体に乗せます。 こんなカンジです。
タンクの中に心金をいれて、表からハンマーで板金できれば 溶接部分も、もう少々なだらかに出来たかな・・・。 といったカンジでございます・・・。
という訳で、今回は以上です。
では、また次回～。
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