最近の「藤竹金属工業所」⑳+⑳+⑳+⑬。

毎度でございます。

現在、　使っております、パソコンが、もう６年目・・・・。　　　その日が　いつ来るのか・・・。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎朝の、「主電源ＯＮ！」が、　少しドキドキ・・・。　　　フジタケです・・・。　

バックアップ用の　「外付け・ハード」は、　いつ来るの？。　　と、考え出しましたら・・・。　　　もう・・・。

心配は、尽きませんな～・・・。

・・・さてさて。

今週も、あいもかわらず、　金属加工屋。　でありました～・・・。

少し　づつ・・・　でも、　間違いなく　進んでおります・・・。

そんな、一週間・・・　　　どうぞ～。

クラフトマン・スイングアーム、　リフレッシュ加工。　致しました～。
アルマイトのお化粧と、ベアリングと、スライダーを　交換。　　　　
スライダーが　厚くなりましたので、チェーン張りの塩梅。　　宜しく、お願いします～。

ホイールの　フィッティング作業、致しました。　
ゲイルを「ポン」と付くように加工いたします・・・。
「採寸」と「確認」の時間が、　加工時間と、あまり変わらなかったり　致します・・・（加工屋あるある）。

マルケちゃん、モタードホイールの　ハブダンパー部の　仕組みに感動～。
ナルホド～。　ふむふむ・・・。　　　　　ぱくっちゃお！。　参考にさせて、いただきます・・・。

ＳＲスイングアーム、新旧合体加工、完了いたしました～。　有り難うございました～。

余）　旧型のチェーン引き部のつくりに感動～。　　　手間、掛かってます・・・。
ちゃんと、パイプに溝を掘って、刺さってるし、何より座面が、後加工。　・・・スゴイ！。

ＭＩＧの溶接ビートは、ヘロヘロで細いけど・・・。　でもでも。　その手づくり感　がタマラナイ・・・。
いゃあ～。　丁寧に造ってるな～ぁ。　なんて　印象でございます・・・。
余終）

後ろに傾いてる、ＹＺ４５０Ｆ、　イロイロ加工いたします・・・。
やっぱり、レーサーは　技術の最先端！（コストよりも、チョッピリ(？)性能重視ってトコが・・・。）　
浦島太郎状態・・・。　　勉強になります～。　　　最先端のタンコロは、ゴイス～。

エンジン、小さすぎデス・・・。　　　ホント、４５０ｃｃも　あるんですかね・・？。　（まぁ、あるんでしょうケド・・・。）
どの位、回るんでしょうね～？。　トルクはあんま、無いのかな～？。　と、興味は尽きません・・・。

という一週間　でありました～。

そろそろ、山へ　パトロールに行きたい今日この頃・・・。

なんだか、山には　まだ雪が　残ってるみたいですね・・・？。

もうしばらく、　ガマン・・・。　　ですかね～？？？。　　

・・・と言った訳で。

また次回～。