ＹＡＭＡＨＡ・ＳＲ　+　過給装置取り付け、②。

毎度でございます。

「あ、暑い・・・。」　　　　　　ついに　コノ季節がやって参りました・・・。

最高のバイクシーズン、「秋」　を楽しみにしつつ。　　　ただ、ただ・・・　過ぎ去るのを　待つのみ・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな境地・・・　フジタケです・・・。

「あ～。　秋になったら　どこら辺、　走り回ろうかな～？。　早く来ないかな～　秋♪。」

と。

・・・・さてさて。

今回は、前回に引き続きまして、　「ＳＲに、ターボをくっ付けよう～。」の巻。　完結編。　でございます・・・。

一応、「さりげなく・・・」を、コンセプトに進めて参りましたが、色んな物が付いて行くにつれ、自己主張が増し、

「やっぱり、ターボはたーぼだなぁ・・・。」

なんて感想　でございます・・・。

という訳で・・・。

まずは、サージタンク（コレクタータンク？）を製作して参ります～。
フレーム側のスペースと、箱の容量。　とも相談しつつ、工作用紙にて、大まかな形状を決めて行きます・・・。

配管の「丸」　と、箱の「四角」の、進入部を　スム～ス。にしたく、型を製作しまして、アルミパイプと、格闘。
致しします・・・。　　　　　　なかなか～。　　ど～して～・・・。

そんなこんな・・・。　　　が有りつつ・・・。　　　アルミの箱。　が完成～。
ちなみに、アルミ５０５２材のｔ1.5ｍｍ　で製作・・・。

続きまして・・・。　　
箱を車体に搭載しましてーの、アルミパイプにて、チャージャーからタンクまでの、配管を進めます・・・。

ここらへんで、ようやく、　「あ～。　さりげなく　は、ムリかも・・・・。」と、　悟りの境地へ・・・。

エンジンの水平垂直に、合わせ(ワタシの性格上・・・。)つつ、　Ｓ字コキまして、配管が完了で御座います～。
んん～。　異質感・・・。　　　　ターボ、バレバレ～。　ですな～・・・。

最後に、ターボへの潤滑の配管と、　Ｏ２センサーの取り付け、等々・・・。致しまして、

完了。　でございます～。

そして。　山中湖イベンツにて　お披露目～。　でございました～。

という訳で、今回の作業。　私にとっても、初の試み、でありまして、とても勉強になり、楽しく作業できました～。
イイ経験、させて頂きました～。　有り難うございました～。

世の中的（四輪）に、小排気量+ターボ。が　流行？　な様で・・・。
なんて、タイムリーな　作業なんだ～。　なんて　思いつつ・・・・。

熟成が進んで、「キモチわるい位、静かで速いＳＲ。」なんて出来たら、楽しそうだ～。
とも　思いつつ・・・・。

ではでは。　また次回～。