毎度でございます。
まことに勝手ながら、＋⑳＋⑳・・・表記。 止めました・・・・。
我ながら、「もう８５回目か～ぁ・・・。」 そんな今さっき。 フジタケです・・・。
・・・さてさて。
そんなこんな な今回も、「最近の～」シリーズ でございます・・・。
金属加工屋、全開～。 でございます・・・。
そんな日々。 どうぞ・・・。
なかなか、エッジの効いた、トップブリッジ、製作いたしました・・・。
「機内持ち込み」は、厳しい・・・かな・・・？。
なんだか、ノスタルジックな雰囲気・・・・。
なーぜならば・・・。
当時のＹＺＲ５００・風、形状なのであります～。
オーナー様と、「あーでもない、こーでもない」と盛り上がり・・・。 勝手に、「バリー・シーン、タイプ。」 と命名。
参考資料（って言っても写真のみ・・・）を、にらみつつ・・・。
こんな感じかしら～・・・。
・・・・だな～。
といったカンジで御座います・・・。
ＴＺ５００用で製作。致しました。
ＹＺＲのフォーク径、オフセットも、ＴＺ５００とは違うので、形状の雰囲気を同じにしつつ、ＴＺの寸法で、造る。
といった所が、少々難儀致しました～。
でも、ナカナカ楽しかったです～。 画像から物造るのって、スキかも・・・。 なんて今日この頃・・・。
続きまして・・・。
セリアーニ（チェリアーニ？）、フォーク・キャップ、新規に製作 致します～。
見本は、キャップのみ。 全く同じ形状でなくてＯＫ。という、オーダーでございます。
という訳で、 見本のキャップにあわせて、合せ用の、メス・ネジを造ります。
合せ用なので、 かぱかぱ。でない、しっとりネジ。に致します～。
Ｍ３１のＰ１．２５？ という フシギな寸法で ありました・・・？。
そして、 しっとりゲージに合わせて、 本チャンキャップのネジを、切ってゆく訳でーございます・・・。
ちなみに、材質は、黄色いペンキ でお馴染みの、Ａ２０１７材 で御座います・・・。
そして、丸・工程は、完了。 スパナの掛かり部。 ちょいと高めで・・・。
そしてそして、 六っ角りまして、 キャップの完成 でございます～。
キャップ頭を、 プルンとバフれば、 チェリアーニの雰囲気、出るかも？？？ ですね～。
あとはお任せ致します・・・。 宜しくお願い致します・・・。
毎度有り難うございました～。
ワタクシ事・・・。 牛歩・ビンテージオフ計画・・・。
前に準備しておりました、二段スプリングを装着・・・。 ん～。ビンテージっぽい・・・(超超自己満）。
そして、車体に装着・・・。
これで、やっとこ 溶接機の届くスペースまでの移動が可能となりました～。
・・・だからって、サクサク進む・・・とは限らない・・・。 そんな、牛歩・ビンテージオフ計画。なのであります・・・。
世の中、 １２月ですね～。
クリスマスケーキ食べなきゃ・・・。 あ～忙しい・・・。 虫歯が痛い・・・。
という訳で、今回は以上で・・・・。
ではまた次回～。
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