ＫＷＤさま。　ヤマハＳＲの作業。

まいど？　でございます・・・。

駅の階段登り中・・・。　　　一段一段だと、何だかカッタルい・・・。　 一段飛ばしだと、息切れる・・・。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　そんな心の葛藤・・・　フジタケです・・・。

結局。　一段一段、登るのですけれどもね・・・。

・・・・さてさて。

今回は、本職(？)でもある(？)、　久々の　ヤマハＳＲの作業。の巻。　となっております。

持ち込み頂きました、パーツの取り付け加工となっております・・・。　　　定番です・・・。

と、言いましても、そのつど　「こうなっちゃいますケド・・・。　どうしましょう？？？」
的な、新たな問題は、発生しつつ・・・。　　オーナーさんと、打ち合わせしつつ・・・・。

作業を、進めて参ります～。

と、いう訳で。　送られて参りました、フレームから、作業を進めて参ります～。

毎度思いますが・・・。　フレームの梱包って　タイヘンですよね・・・。　
遠方から発送して頂きまして、ありがたい事でございます・・・。　感謝感謝～。

そんなこんなで、定番になりつつあります、ピボット上の　三角ガセット貼り。　プラス、
バッテリーケース、　下側のＢＫＴ製作・・・。　　余分なステー類の削除・・・。

そして、オシリの「ぷるりんこ。」加工・・・。

そして、フレームは完了・・・。

続きまして。　足、生やします・・・。

まずは、フロント、カラーから～・・・。　
持ち込んで頂いた、ゲイル・ホイールの、メーターギア、引っ掛け部を、被いますカラーを製作・・・。

そして、反対側・・・。　　端面に塗装が乗ってなかったので、　端面隠しカラーを製作・・・。

そして、キャリパーサポートを製作・・・。　板厚、厚めに・・・・。
ボトムケースの穴位置と、４０ｍｍピッチの穴位置が、イイ納まり具合で、シンプルな形状にできました。　　　　

ワタクシ。　キャリパーサポートは、できるだけ「自己主張。」させたくない派。　でございます・・・。　
あ、でも・・・。　　時と場合によるかな・・・？。　　あー、でもな～・・・。

続きまして～。　うしろ側を進めます・・・。

まずは、スイングアームのピボットカラー類を、　Ｓ/Ａ本体の構造と、車体に合わせつつ、製作いたしました～。
ちなみに、材質はＳＵＳ３０３で製作。　きっと長持ち・・・。

そして、リアのサポート・製作です・・・。

持ち込んで頂いた、Ｓ/Ａは、すでにペイント済み・・・。　　しかも～、トルクロッドの取り出し無し・・・。
むむむ・・・。

オーナーさんに、「こんなカンジはどうですか？」と、提案させて頂きましてーの、こんなカンジ・・・です・・・。
キャリパー位置は、あえてーの、前寄り・・・。　車速センサーの穴も、デザインに溶け込まし・・・まし・・・。

どがーん！と、こんなカンジで完成です～。

のち、手で磨きまして、黒く染めます・・・。

そして、黒く！、男らしく！、なって　帰ってきたので、記念撮影おば・・・。

後ろ側は、結局、　サスの止めボルトを拝借。　　超短トルクロッド止め。　で納めました～。

塗装は無傷で装着完了・・・。　　　めでたしめでたし～。

という訳で、ワタクシの作業は、ここまで。

今回、初見のホイールでしたが、何とか納めることが出来ました～。
「初めて」のモノは、ドキドキしますね～。　　どんな罠(？)が待ち構えているのか・・・。

まぁ、ソコが「単品製作」の、オモシロイ部分。でもあるのですケレども・・・。

再度バラしての、梱包作業・・・。　と、毎度の「大変お待たせいたしました・・・」を　考慮し、
観光がてら、納車に伺う。という事にさせて頂きました・・・。

名物は何かな～？♪。

以上、「ＫＷＤさま、ＳＲの作業。」の巻。　でございました～。

では。　また次回～。