ＸＴ５００、ビンテージオフ計画⑤。

まいどでございます。　

なんだか、　　週末ごとに　　お天気がよろしくない　　イメージ・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　秋。　　満喫不足・・・。　　　フジタケです・・・。
あ。　　サンマ　食べてない・・・。　　　　　　やっば・・・。

・・・・さてさて。
今回のお題は・・・・。
ずーっと放置し、　ほったらかして居りました、「ＸＴ５００・ビンテージオフ計画」、再始動！　の巻。　　でございます・・・。

前回のの記事を　確認しましたら・・・　ざっと、４～５年前　という・・・。　　もう時間の流れ方が　早すぎて　恐怖・・・。

という訳で。
万年の　ブログ・ネタ不足。　というのも　補えるし・・・。　作業も進むし・・・。　　で、メリットしかない！　　と。　

そんなこんな　な、　製作記。　　　どうぞ・・・。

まずは、　今までの　おさらいを・・・。
前回までは、　スイングアームが　完成し　「やっとこ、足生えまして～。」　　と・・・。

フレームに合わせて、　　タンクの裏側、加工しました～。
まで。　　で、ございました・・・。

で、さっそく、　フレームに　タンク　を、乗っけます、　ステー類　の製作から・・・。

後ろ側は、　　橋を　渡しまして、　タンク本体 と エンジン との、クリアランスの塩梅を　みつつ・・・。　
の、　橋の形状。　　となっております・・・。

前側は、　キャップ横、部分に「ボス」を取り付け。　　　
ラバーを　噛ましつつ、　　フレームに　Ｍ６ネジ　切りましたボスを　溶接・・・。　　伝わりましたか？？？。　　
で、タンクの取り付けは、ひとまず　完了・・・。
（左右の　フリフリを規制します、ラバーの取り付けは、　のちほど・・・。）

そして、　ワタクシの　「カスタム野郎」　の　血が騒ぎ・・・。　　
意味もなく（？）、　ホンダ・ＣＲＦの　ステアリング・ダンパーを　装着・・・。

オイル・クーラーも、　定番の　ホンダ・ＸＲの純正。　にて・・・。

そしてそして、　フロント・ゼッケンプレート用の　ステーを　こさえまして・・・。
（ハンドルロック部を　ふっ飛ばしました穴は、　最後に　フタします・・・）

ゼッケン・プレート　は、　こんな　カンジ　で、　アルミ板で　製作・・・。

大むかし　の　楕円の丸。　と　　中むかし　の　長方形。　を　ミックス　してみました・・・。　　　
どうなんでしょ・・・？？？。

評判　が悪かったら　　ふつう　の形状に　戻します・・・。

のに・・・。　　　再び、　「カスタム野郎」　の血が騒ぎ・・・。　　　減衰付きの、　４３㎜・フォークに　付け替えます・・・。

コレだから・・・　完成が　遅れる　訳で～ございやす・・・ね。
ちなみに・・。　　ホンダ・ＸＲ４００　の、　正立　を　くっ付けます・・・。

まず、８０年代　中盤。　　ヤマハ・ＹＺ２５０　用の　ステムに　付け変えまして・・・。（フォーク径、４３㎜）
ステムシャフトは、製作　し直し・・・。　　ステアリング・ダンパーも、　取りつく様に　再度、加工いたしまして・・・。

ドラム・パネル　の引っかけ部。　　は　こんな塩梅で・・・。　　　できるだけ、目立たない様に、　影に　隠れます・・・。

土の上　しか走らないので、　強度的にも、大丈夫。　　な予定・・・。　　

再び、　　ゼッケン・プレートの　ステーを　作り変えまして～・・・。

で、完成～・・・。
の、　予定でしたが・・・。　　　フロント・フェンダー　と　　ゼッケンプレート　の　　スキマ。　　が・・・。　　
気になって、しまう様に　なってしまい、しまいしまい・・・。

その　スキマを　なくす様に、　もう一回　ステーを　作り変えまして・・・。
今では、　夜も　ぐっすり　寝られます♪。

そんなこんな　で、　今回は以上で・・・。
ネタ不足　時は、　この、　「ＸＴ５００・ビンテージＭＸ」　シリーズ。　が　続きます・・・。
宜しく　お願い　致します～。

では　また次回～。