ヤマハ・ＴＴ５００、作業再開致しました。その⑧。

まいどでございます。

ドクターペッパー　を見かけましたら、　まず　手に取る派・・・。　　　　ジュース系、ダイスキ初老・・・・。　　フジタケです・・・。　　

マイナーなまま。　でございますね～・・・。
たしか、F・スペンサー　がダイスキとか・・・。　　たしか・・・。

・・・・さてさて。

今回は、「販売車両のＴＴ５００、作業進行報告、分解しました編。」　でございます・・・。

各部、お化粧の為に　バラシ始めました・・・。　　　　完成は近い・・・・　　はず。

そんな　今回・・・。

下記、バックナンバーのチェックも　宜しくお願い致します～。
第一回目。↓
ヤマハ・ＴＴ５００、作業再開致しました。その①。

という訳で。　　前回の巻。でもお伝えいたしました（？）　ドライブ・スプロケカバー、カッコよく致します～。
「カッコイイ。」は、ヒトそれぞれ・・・。

まずは、自分のを「どんなだったっけなー？」の確認おば・・・。
ペダルが通るので、下側エグリ気味・・　で御座います・・・。

で、こんな塩梅です。　　同じにしても　ツマンナイので、ちょいと変えてみました・・・。
定番（？）　の　「丸・軽め穴」　で御座います・・・。

そして、「忘れ物は無いか？？？」　よーくよーく考えまして・・・・。　　バラし　始めます・・・。
基本的には、フレームと細かい部品類の塗装、再メッキなので、現状より劇的には変わらないのですが・・・。

保安部品も配線もありませんので、　始めたら　えっ！という間でございます・・・。

４００のダミーエンジンも、おろします・・・。　　　
まいど思いますが、「オートバイの重さって、エンジンの重さなんだな～。」　とか思います・・・。

はい。　バラし完了　で御座います・・・。　　　早い早い・・・。

ＸＴ系のフレームは、ＳＲに比べて、　持ったカンジでも　明らかに「軽っ！」いです・・・。
乗り味に大きく影響しそうですね～。　ノーマルのＸＴ５００、乗ってみたいですね～。　　街中で・・・。

部品の下地処理も進めつつ・・・。　　　塗るか？　アルマイトか？・・・。　未だ　悩んどります・・・。

塗装、メッキも　剥離まして　準備万端です。　　　　　　早く年、明け無いかな～・・・。

フレーム・オイルタンク内のお掃除・・・。　スラッジ除去も・・・。　　思ったよりも　デロンデロン　ではなかったデス・・・。

フレーム単体状態で、　ていねいに　残りの溶接個所を　進めました～。
その他、　クラック、溶接し忘れ、等々　入念にチェック致します・・・。　　最近よく「やらかす」ので・・・。

そんなこんなで、準備万端！。　　年始早々、ペイント屋さんに　ＧＯ！　して参ります・・・。

という訳で、今回紹介致しました車両、「オーナー様、募集中」で御座います・・・。

ご興味が御座いましたら、直接メールにて「TT５００について。」と、お問い合わせください。
fuji-kin？wb3.so-net.ne.jp（？マークを@に替えて送信して下さい。)

販売予定価格、車両の内容、ご質問、等々　お返事させて頂きます。
以上、宜しくご検討くださいませ。

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