まいどでございます・・・？？？。
今年も、 最寄りの 自販機に 「あったか～い」が 入り出す・・・。
「もうそんな時期かぁ～・・・」
しみじみ～系・金属加工屋。 フジタケです・・・。
・・・・さてさて。
今回は、「モトモリーニ」というメーカーの、車種名は・・・・？。 な車両の手直し、進めて参ります・・・。
当方も初めて見る車両・・・。 ナカナカ独特な・・、無特徴・・・？ 無特徴が特徴？？？、と申しますか・・・。
メーカーの歴史は長いみたいです・・・。
そんなこんなで、オーナー様に持ち込んで頂きました部品類を、ちゃんと取り付け、加工してゆく・・・。
という作業。 進めて参ります～。
という訳で、 入庫しました状態が、この状態・・・。
オーナー様とも、世間話も交えつつ、「どうしましょう？」をお話合い致します・・・。
なかなか手強そうですが、 んまー何とかなる事でありましょう～。
まずは、前側から。
持ち込んで頂きました、フォーク径が同寸なホンダ系フロント周り、くっ付けます・・・。
採寸しました所、数ミリ程度の加工で装着出来ました・・・。
前回り、ぜーんぶ「ホンダ系」でございます・・・。
さすがに、そうカンタンには事は進みませんで、問題発生でございます・・・。
ホンダのケーブルと、モトモリーニのメーターのネジ径が合いません・・・・。
考えます・・・。
メーターの トリップ・ノブが有りません・・・・。
ノブが刺さるオスネジも、奥まって居りまして、ネジの諸元がわかりませんで・・・。
Ⅿ２のタップも買って試しましたが、なかなか合わず エポキシ系で「くっつける」でご了承いただきました。
のち、ケースを外す際に、ノブを取らないで分解できるように、穴を加工しております・・・。
メーター本体も オーナー様が オークションで見つけて来て頂きました・・・。
意外と日本国内にあるもんですね・・・・。 ノブはジュラコンから削り出しました（写真撮り忘れ）。
一件落着。 細かい作業が続きます・・・。
で、ケーブルの件。 径合わせのアダプターカラー（？）をアルミで製作いたしまして、真ん中から２つに割って、こんなカンジ・・・。
大きな力もかかる所ではないので、成立しております・・・。 念の為、ジージーバンドで締めておきました・・・。
分解ついでにチェック致しました、ベアリングレース・・・。
結構な打痕が有りまして、オーナー様に報告。
で、「もう新品は無い！」との事で、 たまたま持ってた刃物のRが合いましたので、一皮剝いておきました・・・サラッと。
打痕付きをそのまま戻すよりはマシ。 という事で・・・。
元々「セパハン」でありましたが、バーハン化致します。
ど定番の、「ビラーゴ用ポスト」を取り付け致します・・・。
新品がまだ出ましたので、オーナー様と相談しまして、入手・・・。
トップブリッジの都合に合わせまして、穴あけ、座面造り作業、致しました・・・。
ビラーゴ・ポストは手前に来るので、イイ塩梅？でございます・・・。
で、仮組致します・・・。
メーター本体の位置を、ライトケース、ケーブル類の収まり具合、等々確認しまして、
「どんな形状・仕組みでメーターステー造ろうかな～？」を考えます・・・。
でで、トップブリッジにⅯ６のメスネジ切りまして、板でステーこさえまして、念の為ラバーマウントして、こんな収まり具合で・・・。
違和感なく、フツーな位置にて・・・。
ハンドルバー・グリップ・マスター・ミラー等々、オーナー様に準備頂きました部品類を装着いたしまして、こんな塩梅でございます・・・。
面構えが、 フツー です・・・。
オーナー様が「コレ付けて」の、砲弾ヘッドライト 取り付けます・・・。
穴が「切りっぱ」だったので、配線保護を考えまして、ホースを切って付けときました・・・。
見えない所なので、グリーン色でご勘弁を・・・（手持ちがそれしかなかった、と）。
あと、幅と径合わせのアルミカラー、２個製作・・・。
そして、砲弾装着・・・。
コレで、前回りは おしまいかな～と・・・。
そんなこんなで、 続きます・・・。
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