ＨＩ　ＴＥＣＨ　ＣＯＢＲＡ　マフラー製作②。

毎度、こんばんは。

「来たね～食欲の秋～。　秋刀魚サイコ～！」と、早く言いたい。　フジタケです・・・。

もう、夏はオナカいっぱい。です・・・・。

さてさてさて、前回に引き続き、マフラー製作の巻。でございます。

４２７コブラ、といえば、「もっこしサイレンサー」が特徴ではありますが、ソコをストレートに・・・・。

元々付いていたマフラーが「ハメ殺し構造」のため、ウール交換等々できず、ナカナカのビックサウンド！
でありまして、そこも改善できれば・・・・。との事でした。

ではでは、作業すすめます～。

まず、集合部の擦り合わせから・・・・。集合部を長くするため、すり合わせも大変す・・・。

ここで「はっ！」、と気が付き・・・。
「中、溶接できるのかしら・・・。」　こんな長い集合部、造った事ないんじゃ・・・・。

なんて。

んで、無事に何とか完成～。　５０パイから８９.１パイへ・・・。
一応、性能も考え、「ピラミッドコレクター（って言いましたっけ？）」に・・・。

なんかデカい集合部だ～。　　二輪じゃありえませんね～89.1なんて・・・。

集合部より、テールパイプへのジョイント・・・。　
Ｔボルトクランプ等々、「バンドが見えたくないの。」との事から、締め上げるボスを製作。　　
我ながら、イチイチ難しくしてない？な～んて思ったりして・・・。

「締め上げるモンは、出来るだけ遠くから寄せたいよな～・・・。背中のお肉も、寄せて上げるカンジで。ウフ。」
って考えちゃってて、こんな形状に・・・。

ＳＴＤエキパイとのジョイントは、こんなカンジです。
Ｍ６、二本でイイのかい？。　こんな所がアメリカ・・・ン？。

んで、サイレンサーは、男の「ど・ストレート」でございます。
ウール交換も簡単に出来るように、ネジ止めです。

車体に取り付けるステーも、くっつけて最終段階です～。

最終的な位置決めステー類は、とても気を使いますね・・・。

上から見たときの車体とのバランス・平行度。　地面と水平？、車体と水平？。　「ケツ下がり。」よりは「ケツ上がり。」　等々、確認作業が沢山あるんです～。

そして組み付けです。　　オマージュしたジョイント部分も、こんな感じで取り付きます。

オリジナルに拘らないで、こんな遊びもナカナカ、いいカンジですね～。

んで、完成どえっす。　

処理なしステンレスなので、「焼けムラ防止」に、最後の最後に脱脂します～。

ちなみに、反対側にも同じ物が付いておりますです。

そして、オーナーさんに、ご来場頂いてバンテージを巻き巻き。　断熱対策タイヘンです・・・・。

二輪育ちのワタクシは、使った事ないバンテージに興味しんしん。
どうやら、チクチクするらしい・・・・一番イヤなやつだ。

そして、無事に納車でございます～。

音質が、少しマイルドになった？　かな～？　といった所・・。
まぁ、コブラはコブラ。ですね～。

「首都高のトンネル中の共鳴音が静かになって、少し寂しい（笑）・・・」とオーナー様が申しておりました～。

以上、「ＨＩ　ＴＥＣＨ　ＣＯＢＲＡ　マフラー製作」の巻。でございました。

では、また次回～。