ＳＲ、リア足回りセットアップ作業。

毎度です～。

おはようございます～！。

最近になって、鼻が詰まって寝苦しい・・・　　　寝不足フジタケです・・・・。

私はいったい、何花粉の症なんでしょ・・・？。

さてさて。

今回もＳＲネタで参ります・・・。　　まるでＳＲ屋さんみたい・・・。

今回も、遠方のお客さまでしたので、セットアップに必要な、スイングアームより後ろの部品を送っていただいて
の作業になりました。

では、レッツゴー。

まずは持ち込んで頂いた、定番のＴＤＲハブの塗装の下地作りから・・・。

後々のために、ローター座面を多少引きます・・・。これポイント。
また、スピードセンサー用にローターボルトを純正の鉄製を使うため、ネジ穴部分も加工します・・・。

ハブ単体でないと、出来ない部分ですね～。

そして、純正と同色？の半ツヤ黒へ・・・・。　　イイカンジッス。

アクスルシャフトが太くなり、ディスタンスカラー外径も大きくなるので、ハブ内径も少し旋盤で削ります・・・。
鋳型の抜き勾配が付いてるんで、内径が少し小さいんですね～。

この加工もハブ単体ならでは。

リムも組みあがり、さっそく採寸して作り物開始です～。

クラフトマン・スイングアーム＋得意のローター＋ブレンボ・カニ。　の組み合わせも、かれこれ３回目なんで、
迷いも無く、サクサク進めます～。

そして仮止め。　
このトルクロッドのために、ハブのローター座面を削って、全体を中に追い込みました。

ローターボルトが少し出っ張るので、サポート裏の、ボルトの通り道も少し削ります～。

センサーの位置も確認です。　　なんだか、感知しそうです・・・。

そして表面処理に出して、完成です～。　アルマイトすると、なんか製品みたいですね～。

まぁ、製品ですけど・・・。

というわけで、デカイ箱に梱包し、無事発送いたしました。　　有り難うございました～。

今回は、以上です。

また次回～。