ＫＴＭ・６４０　ＤＵＫＥⅡ　ひとまず完成。

毎度でございます～。　　

もう、すっかり　秋　ですね～。　　サイコ～　ですね～。　　イイ季節　ですね～。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おはこんばんちは。　　フジタケ～です。

・・・・さてさて。

細かいネタを拾っていくってトコロで、　今回は、フジタケの「独り言」にお付き合いくださいませ～。

ひとまず、完成。致しました　ＤＵＫＥⅡ。の　ご報告　で御座います。
　
放置期間も長かった？せいか、エンジン周りにイロイロ、出来事は起こりましたが、無事に完治し、
走り回っております～。

ざっと見た感じでは、ホイールの色と、マフラーが変わってる。　レベルですが、　コマゴマと、「俺流」を　
施してみました～。

ＫＴＭはオレンジってイメージが強いみたいで、　なんか「カワサキみたい。」とよく言われます・・・。
カワサキみたい　と言いますか・・・　　虫　みたい・・・。

当時の新車価格と比例(?)しまして、サスはＷＰだし。　ブレーキもブレンボだし。　ホイールもＢＢＳだし・・・。　　
と、ブランド好きのワタクシ　と致しましても、変えるトコロがない・・・。　

やり甲斐が無いな～ぁ・・・。　　といったカンジでございます・・・。

あまのじゃく精神を発揮し、マフラーはステンレスで製作。　
ＤＵＫＥのアイデンテテーを無視し、一本出しへ。　サイレンサーのみチタン製になっております。
サイレンサー内部に　詰め物をし、音量はジェントル仕様（ワタシが思うにレベルで！）になっております～。

キャブレターは　ＦＣＲ４１へ。　　もうゴキゲンです～。
あまりにも　ゴキゲンが良すぎて疲れるので、加速ポンプを外してみようか？　考え中の今日この頃・・・。

スイングアームとドリブンスプロケは　黒く染めました。　多少の質感アップ。　かしら・・・？。
ＫＴＭ的？　年式的？　モデル的？。なぜか、アルミ地肌のままの部品が多く、黒く染めまくり　であります～。

キャリパーは、旧ブレンボを装着。　ローターは鋳鉄製へ。　　　　
左キックは、ど～うしても　やむをえない最終手段として使う　時が来ない限り、使う事はないと思われ・・・。
どー考えても、力が入らない　気が・・・。　　　　　慣れかしら？？？。

ブローバイの、ＯＩＬミスト切りミニタンクも製作・装着。　　　排出はエアクリーナーボックス内へ～。

横広がりのオフロードバーが馴染めず、手前に引けてるリゾマのハンドルバーに変更～。
ウインカースイッチ、セルスイッチ、スロットルホルダー、は国産の物と交換。　　
グリップは、もちろん！　ＴＺグリップ。　でございます・・・。

マスターカップは、ミニマルタイプ。　と、ミラーはモーフィングミラー。と　
古巣・クラフトマンの製品になっております～。（宣伝）

ナンバーステーも新たに製作しました。
二次減速比も、ノーマルの１７：３８から、１５：４０　と、かなりショートへ変更しました。　
これでやっとこ、車の流れに乗ってもストレス無く、いいカンジになりました～。

あとは、今の時期（秋）でも、車の流れに乗ってると、回りだすファン　と、　
荷物の搭載力の無さ、　を、何とかしたいな～。　　何て、今日この頃　で御座います。

という訳で、今回は以上です～。

では　また次回～。