毎度でございます。
オトナになっても 雪 が降りますと、 やっぱりテンション上ってる、 フジタケです・・・。
たまーにしか降らないからですね～。 きっと・・・。
・・・・さてさて。
今回も、グラストラッカーＢＢの作業 ・ マフラー製作の巻。 でございます・・・。
ココでのオーナーズ・リクエストは 「単気筒らしい音質」と、「テールの長さはコノ位で」で有りました。
細かい部分は「おまかせ」頂きましたので、ドンドコ作業を進めます～。
という訳で、まずは「口金」「フランジ」を、製作。 前から順番に行きます・・・。
そして、曲がりパイプを繋げてゆきます。 最後のピース部分で2in1へ。
毎度ですが、車体とのクリアランスは、タイトに攻めます・・・。
次に、テーパー部も丸めつつ、前から順繰りに～。
干渉物（Ｂペダル・フレーム・キックアーム）と相談しつつ位置決め致します。
最終的に帳尻が合う様に、ココがガンバリどこ、で御座います～。
タンコロ＋振動＝丈夫に。 方程式を忠実に・・・。
出口に近い部分にステーを付けますと、出口の丸が溶接で歪んで、「ベコンベコン」になるので、
がんばって修正いたします・・・。
続きまして、 サイレンサー内部を製作。
開口部は、できるだけビッグに～。 昔の単気筒レーサーを イメージ です・・・。
そして 完成～。
開口部はビッグでも、 内部でしっかり絞っておりますので、音量は、オトナな感じで 仕上がっております・・・・。
はずです・・・。 きっと・・・。
できるだけ、テーパー部分を 延ばしたかった（の方がカッコエエと勝手に思っておる）ので下に通る
ブレーキペダルと、降りてくるキックアームとの クリアランス確保が、とっても苦労致しました～。
まぁ、ステップバー辺りまで、パイプで出して来てしまえば、だいぶラクなのですがね～。
ヘンなとこ、頑固なんですかね～？あたし？。
というわけで、いたって普通な感じの、メガホンマフラー製作。 で御座いました・・・。
さて、次回は、ペイントしました、外装を装着。 致しまして、外での記念撮影編。 で御座います・・・。
そう！。 ネタは 大事に消費しないとね！ うふ。
という訳で、今回は以上で。
ではまた次回。
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