まいどでございます。
先日、 お久し、単車に乗りまして・・・・。 空気は ひんやり。 太陽 ぽかぽか。
この季節、 キライじゃない・・・ 逆にスキ・・・。 そんな今日この頃・・・ フジタケです・・・。
日差しが ありがたい～・・・。
・・・・さてさて。
という訳で、今回は前回の続き、でございます・・・。
オーナー様に、準備頂きました資料画像を基に、「こんなカンジかな？。うむ。ぽいぽい。」と 進めて参ります・・・。
まずは、アルミサイレンサー、 入口、出口のキャップを 削り出します・・・。
なぜなら、 資料がそうなっていた。 からでございます・・・。
マジメに裏側も ちゃんとヌキまして・・・。
完成～。
ちなみに、 アルミの５０５６、パイプ材から 削っております～。
そして、長らく待ちました、テールパイプ材料が到着・・・。
エキパイ同様、 鉄（電縫管）の 60.5ｍｍ パイプで進めます・・・。
２本しか頼んでないので、失敗はできまへん・・・。
ここで、オーナー様に ご来場 頂きまして、サイレンサー位置の最終打ち合わせ。をさせて頂きました～。
見本車両とは、ステップ位置が違う為、違和感少なく収まりのイイ所を探ります・・・。
で、「ココ！。」と、決定・・・。
で、「ここ！」と決定いたしましたトコロ、 目掛けましてテールパイプを立ち上げて参ります・・・。
車体から離れて確認したいので、 やっぱりパンタジャッキが便利。だったりします・・・。
サイレンサーも差し込みまして、写真をパシャリ。 オーナー様に確認いただきまして、次に進みます・・・。
便利な時代になったもんだー。 便利＝時短 なんですね・・・。 なんてしみじみ・・・。
サイレンサーの出口が、外に向いているのが 個人的スキくないので、できるだけ車体に沿わせました・・・。
エキパイは「スプリング引っ張り」なので、テールのステーにはラバーを噛ませまして、製作・・・。
振動がある単車でないので シンプルに～・・・。
そして、サイレンサー中身も製作・・・。 オーナー様希望の「ジェントルな音量で・・・。」を目指します・・・。
サイレンサーも短いし・・・。 構造は独特（チープ？）だし・・・。 思う以上に構造を複雑にしてみまして・・・。
で、テールパイプ部を、本溶接。 致しまして・・・。
サイレンサー、組み立てました・・・。
アルミサイレンサーはテールパイプにリベット止め（見本通り）。 という事はサイレンサー中身はテールパイプに付けとかないと・・。
で、消音の為のウールを巻いてから、アルミサイレンサーを組み立てる。 という手順になっております・・・。
そんなこんなで、無事完成・・・。
で、最終取付け確認・・・・。 よろしいのではないでしょうか・・・・。
そして、 金属加工屋 の塗装・・・仕上がりは・・・。 ビバ！つや消し。
塗装、 アルミサイレンサー に キズを付けない様に 慎重に 取付け・・・。
で、 オール完了でございます～。
出口の 何だか 乱暴（？）なカンジも 風味出せましたかね～・・・？？？。
という訳で、 大変お待たせいたしました。 たのしく作業させて頂きました。 ありがとうございました～。
ではまた次回。
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